مزيد من شركات الشحن تتجنب المرور بالبحر الأحمر مع تزايد هجمات الحوثيين

كثف الحوثيون هجماتهم على السفن في البحر الأحمر تضامنا مع قطاع غزة الذي يتعرض لعدوان إسرائيلي منذ 74 يوما.

وتستهدف الهجمات السفن المتجهة للموانئ الإسرائيلية عبر ممر يسمح لهذه السفن بالعبور من قناة السويس توفيرا للوقت والنفقات بدلا من الدوران حول القارة الأفريقية. وتسببت الهجمات في دفع بعض شركات الشحن لتغيير مسار سفنها لتجنب المنطقة.

وفيما يلي شركات قررت إيقاف الشحن مؤقتا عبر البحر الأحمر:

"سي.إم.إيه - سي.جي.إم"
قالت مجموعة الشحن الفرنسية (سي.إم.إيه-سي.جي.إم) يوم 18 كانون الأول/ ديسمبر إنها أعادت توجيه بعض السفن عبر طريق رأس الرجاء الصالح، وأصدرت تعليمات لجميع سفن الحاويات الأخرى التي كان من المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر للوصول إلى مناطق آمنة وإيقاف رحلاتها حتى إشعار آخر.

"يوروناف"
قالت شركة ناقلات النفط البلجيكية في 18 كانون الأول/ ديسمبر إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر.

"إيفرجرين"
قالت شركة "إيفرجرين" التايوانية لشحن الحاويات في 18 كانون الأول/ ديسمبر إن سفنها في الخدمات الإقليمية المتجهة إلى موانئ البحر الأحمر ستبحر إلى المياه الآمنة القريبة في انتظار إشعار آخر، بينما سيتم إعادة توجيه السفن المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح. كما توقفت مؤقتا عن قبول نقل البضائع الإسرائيلية.

"فرونت لاين"
قالت مجموعة "فرونت لاين" لناقلات النفط ومقرها النرويج في 18 كانون الأول/ ديسمبر إن سفنها ستتجنب المرور عبر البحر الأحمر وخليج عدن، مما يزيد من الرسوم التي يتعين على العملاء دفعها مقابل نقل الخام.

"هاباج لويد"
قالت شركة شحن الحاويات الألمانية "هاباج لويد" يوم 18 كانون الأول/ ديسمبر إنها ستحول مسار العديد من السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح لحين ضمان سلامة العبور من قناة السويس والبحر الأحمر.

وأصاب مقذوف يعتقد أنه طائرة مسيرة سفينتها "الجسرة" في أثناء إبحارها بالقرب من الساحل اليمني يوم 15 كانون الأول/ ديسمبر. ولم يصب أي من أفراد الطاقم.

"إتش.إم.إم"
قالت شركة شحن الحاويات الكورية الجنوبية "إتش.إم.إم" في 19 كانون الأول/ ديسمبر إنها أمرت منذ 15 كانون الأول/ ديسمبر جميع سفنها القادمة من أوروبا والتي عادة ما تمر من قناة السويس بأن تغيّر مسارها إلى رأس الرجاء الصالح لفترة زمنية غير محددة.

"ميرسك"
قالت شركة "إيه.بي مولر-ميرسك" الدنمركية يوم 15 كانون الأول/ ديسمبر إنها ستوقف جميع شحنات الحاويات عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر وذلك في أعقاب إفلات سفينة لها "بأعجوبة" من حادث في اليوم السابق.

وذكرت "ميرسك" في 19 كانون الأول/ ديسمبر أن السفن التي من المقرر أن تبحر في البحر الأحمر وخليج عدن سيتغير مسارها لتبحر حول رأس الرجاء الصالح.

"إم.إس.سي"
قالت شركة البحر المتوسط للشحن "إم.إس.سي" يوم 16 كانون الأول/ ديسمبر إن سفنها لن تمر عبر قناة السويس وإن بعضها تم تحويل مساره بالفعل لرأس الرجاء الصالح بعد يوم من إطلاق الحوثيين صاروخين باليستيين على سفينتها "إم.إس.سي بالاتيوم3".

"أوشن نتورك أكسبرس"
"أوشن نتورك أكسبرس" (وان)، هي مشروع مشترك بين شركة "ميتسوي أو.إس.كيه لاينز" و"نيبون يوسن" و"كاواساكي كيسن كايشا". وقالت في 19 كانون الأول/ ديسمبر إنها قررت تغيير مسار السفن بعيدا عن قناة السويس والبحر الأحمر. بدلا من ذلك، ستبحر سفنها حول رأس الرجاء الصالح أو توقف رحلاتها مؤقتا والتوجه لمناطق آمنة.

"أورينت أوفرسيز كونتينر لاين"
أوقفت شركة "أورينت أوفرسيز كونتينر لاين" قبول البضائع من "إسرائيل" وإليها حتى إشعار آخر، حسبما ذكرت شركة الشحن المملوكة لشركة "أورينتال أوفرسيز" المحدودة ومقرها "هونغ كونغ" يوم 16 كانون الأول/ ديسمبر.

"ولينيوس فيلهلمسن"
قالت شركة "ولينيوس فيلهلمسن" النرويجية في 19 كانون الأول/ ديسمبر إنها ستوقف جميع رحلاتها في البحر الأحمر حتى إشعار آخر. وذكرت أن تغيير مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح سيزيد زمن الرحلات من أسبوع إلى أسبوعين.

"يانغ مينغ"
قالت شركة الشحن البحري التايوانية "يانغ مينغ" في 18 كانون الأول/ ديسمبر إنها ستحول مسار سفنها المبحرة عبر البحر الأحمر وخليج عدن إلى رأس الرجاء الصالح خلال الأسبوعين المقبلين.